Výzvy
Státní hasičský záchranný sbor požadoval komplexní systém pro správu vozového parku, monitorování akcí v celé zemi a analýzu provozních parametrů. Kromě lokalizace pomocí GPS musel měřit činnost všech důležitých funkcí požárního vozidla (hladinu paliva
a pěnidla, ukazatele na přístrojové desce, provoz výtahu a motorového čerpadla). Důležité bylo také monitorovat práci hasičů,
aby se zvýšila jejich bezpečnost. Systém musel být bezchybný, intuitivní a snadno použitelný jak pro dispečery, tak pro hasiče v akci. Národní hasičská služba (NFS) vyžaduje minimálně přibližně 5 100 hasičů a 5 551 hasičských a speciálních vozidel v 502 hasičských
a záchranných jednotkách Národní hasičské služby (NFS). Přibližně 11 131 záchranných, hasičských a speciálních vozidel by mělo být
k dispozici ve 4 544 jednotkách sborů dobrovolných hasičů (HZS) KSRG.
Řešení
S ohledem na specifickou povahu práce provozovatelů přenosových soustav jsme vyvinuli komplexní řešení zahrnující software i zařízení vyráběné v naší společnosti.
Realizace zahrnovala následující prvky:
Sledování polohy pohybujících se objektů – prostřednictvím lokátoru GPS se zaznamenávají údaje o poloze objektu, rychlosti, směru pohybu a informace ze senzorů a rozhraní. Údaje uložené ve vnitřní paměti lokátoru GPS jsou odesílány do monitorovacího systému.
Na jejich základě je možné sestavit různé typy zpráv, např. z tras jízdy, ze zastávek, z míst, kde se motorové vozidlo rozjíždí,
ze zapalování a z dalších snímačů, např. signálu přednosti v jízdě atd.
Monitorování parametrů vozidla – systém ELTE umožňuje číst a zaznamenávat provozní údaje ze sběrnice CAN-BUS, např. stav paliva, stav měřiče, tlak v brzdovém okruhu, spotřebu paliva, otáčky, teplotu chladicí kapaliny a další. To nevyžaduje instalaci mnoha dalších snímačů.
Systém monitorování karoserie byl vyvinut v úzké spolupráci se státním hasičským sborem, aby vyhovoval jeho potřebám. Umožňuje sledovat a zaznamenávat celou řadu údajů v závislosti na typu nástavby, jako je provoz motorového čerpadla, množství pěnidla atd.
Dotykový palubní terminál je jedním ze základních prvků systému ET Connect. Terminál podporuje úkoly, jako je komunikace s řidičem, navigace GPS a zobrazení přenášených událostí z řídicí/dispečerské stanice. Díky tomuto systému jsou události odeslané do terminálu spolu s jejich adresami označeny zeměpisnými značkami, což umožňuje automatickou navigaci na místo, kde se událost odehrála, prostřednictvím aplikace Auto-Map nainstalované v terminálu, aniž by bylo nutné zadávat adresu ručně.
ET Integrator – systém umožňující integraci s různými dispečerskými systémy a je integrován se systémem pro podporu rozhodování, včetně příjmu volání, vytváření výjezdových karet, dispečinku vozidel pro odbavení události atd.
Mobilní aplikace – instalovaná na mobilních zařízeních, je nástrojem podporujícím činnost jednotky hasičského záchranného sboru, urychlujícím reakci na výzvu k zásahu, poskytujícím informace o stavu záchranné akce a usnadňujícím příjezd na místo události.
Vybrané Některé z funkcí aplikace zahrnují: odeslání stavu akce na dispečink, odeslání zprávy s možností přiložení fotografie, automatickou navigaci na místo zásahu a příjem karty události.
Osobní lokátor – jedná se o malé zařízení, které našlo uplatnění zejména v hasičském sboru pro lokalizaci hasičů. Po zapnutí automaticky lokalizuje polohu osoby, která má zařízení na sobě, a tu můžeme sledovat v aplikaci. Zařízení je vybaveno dvěma tlačítky, která lze definovat podle potřeby, např. v době mimořádné události nebo jiné situace vyžadující přivolání pomoci.
Stisknutím lokalizačního tlačítka se odešle informace o volání o pomoc spolu s polohou uživatele lokátoru na předem definovaná telefonní čísla.